走进尤斯卡(全国服务热线)4007-728-739
 

我司主要经营中国至美国、加拿大的滚装船业务。专业提供散货、汽车滚装、滚装机械的运输服务,并提供相关的仓储、绑扎、码头现场作业等服务,结合优质高效的通关要求,为客户提供良好的滚装运输服务。

 

在线咨询
  • 一、报价(以汽车为例)
  • 订舱费
  • 海运费:根据客户车高分为高舱和低舱两类。高低舱分别也是根据实际船舶而来,基本按照2米1为分割线,在这个尺寸周围需要与船东确认。与高舱运价相比,低舱的运价基本会便宜将近10美金左右。
  • 码头费
  • 下车费:货物用拖车集港,如无自动离港,不能自行开下拖车,加收下车费。
  • 拖车费:装船时,如车辆不具备可驾驶状态,需拖入船舱内,加收拖车费。 如无任何动力可装上马非,拖入船舱内。注:租用马非需支付费用,上下马非须另行支付起重及绑扎加固的费用。
  • 马非可承接重大设备,但并不提倡,因为使用马非需要多支付一笔租金。
  • 二、集港
  • 1)车辆备足燃料--抵码头后的存油量可正常行驶50公里不会因缺油停车,并确保车辆上下斜坡时能正常供油。北方冬季天气寒冷,柴油车出厂前务必加-20或–30号以上的柴油,以免柴油低温析蜡堵塞油路后车辆无法启动。确保装卸过程不会因为燃料问题而停工;
  • 2)确保车辆状况良好,能正常行驶,并确保车辆制动可靠,电瓶可正常起动车辆;
  • 3)确保车辆的外表状况在递交给码头/船舶时一定要保持完好状态;并保证车辆外表的清洁。车辆集港后,请把后视镜拆除放驾驶室或折叠好,车辆外部做好防护工作,在外表打二至三度的防护蜡,对易生锈部位如底盘各连接件等涂以防锈蜡以防腐;
  • 4)为确保车辆顺利装船,每次装船前/装船过程中要有维修人员在现场给予码头必要的指导及协助,如发现车辆缺陷,及时整改,对于因车本身缺陷而未能按计划装船的车辆,我司不负责任;
  • 5)所报集港动态必须准确及时,集港尽可能准时;
  • 6)每辆车辆前挡风玻璃右内处及各备件要按附件格式贴好唛头;
  • 7)请准确报知货物尺寸(包括其车身上附件的最大长、宽、高外沿的尺寸)以便配载,并请告知贵司地面代理现场人员的联系方式,届时第三方打尺公司将与贵司现场人员落实车辆尺寸,若所量尺寸大于所报尺寸的话,运费计收将以现场所量的数据为准。由于客户误报或有意瞒报尺寸而造成现场尺寸增大,导致现场甩货及产生额外费用等损失,将由客户负责。"打尺时间请客户"与我司代理联系确定;
  • 8)随车工具箱必须用锁头锁住,与车辆钥匙一起交接清楚;
  • 9)提醒:除随车工具箱外不能有任何备件,不管是分离的,还是附在车体上的。事先取得我司书面确认的除外。特殊要求,请尽早提出。
  • 三、报关
  • 提前确认是否需要许可证和商检证。
  • 四、提单
  • 提单确认前,需要客户提供车辆信息:设备识别号、车辆底盘号、发动机号等。

 

 

  • 1、提前与船东确认预计船期与运价。
  • 2、确认运价的同时,注意条款。
  • 3、滚装船的条款多数都是班轮。
  • 4、如果是板材,那千万别被淋湿了。
  • 5、如果产生绑扎,一般情况都是属于船东负责。
  • 6、保持车辆装运处于明显的有序状态, 特别是从系固的角度来看, 应适合于海上运输。在系固时,一般都采取横向系固法。另外,重心较高的车辆应尽可能装载于横摇较小的位置。
  • 7、如果货物属于甲板货,要注意盯紧船东把货物上船,以免被甩甲板货。