我司主要经营中国至美国、加拿大的滚装船业务。专业提供散货、汽车滚装、滚装机械的运输服务，并提供相关的仓储、绑扎、码头现场作业等服务，结合优质高效的通关要求，为客户提供良好的滚装运输服务。
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- 一、报价（以汽车为例）
- 订舱费
- 海运费：根据客户车高分为高舱和低舱两类。高低舱分别也是根据实际船舶而来，基本按照2米1为分割线，在这个尺寸周围需要与船东确认。与高舱运价相比，低舱的运价基本会便宜将近10美金左右。
- 码头费
- 下车费：货物用拖车集港，如无自动离港，不能自行开下拖车，加收下车费。
- 拖车费：装船时，如车辆不具备可驾驶状态，需拖入船舱内，加收拖车费。 如无任何动力可装上马非，拖入船舱内。注：租用马非需支付费用，上下马非须另行支付起重及绑扎加固的费用。
- 马非可承接重大设备，但并不提倡，因为使用马非需要多支付一笔租金。
- 二、集港
- 1）车辆备足燃料--抵码头后的存油量可正常行驶50公里不会因缺油停车，并确保车辆上下斜坡时能正常供油。北方冬季天气寒冷，柴油车出厂前务必加-20或–30号以上的柴油，以免柴油低温析蜡堵塞油路后车辆无法启动。确保装卸过程不会因为燃料问题而停工；
- 2）确保车辆状况良好，能正常行驶，并确保车辆制动可靠，电瓶可正常起动车辆；
- 3）确保车辆的外表状况在递交给码头/船舶时一定要保持完好状态；并保证车辆外表的清洁。车辆集港后，请把后视镜拆除放驾驶室或折叠好，车辆外部做好防护工作，在外表打二至三度的防护蜡，对易生锈部位如底盘各连接件等涂以防锈蜡以防腐；
- 4）为确保车辆顺利装船，每次装船前/装船过程中要有维修人员在现场给予码头必要的指导及协助，如发现车辆缺陷，及时整改，对于因车本身缺陷而未能按计划装船的车辆，我司不负责任；
- 5）所报集港动态必须准确及时，集港尽可能准时；
- 6）每辆车辆前挡风玻璃右内处及各备件要按附件格式贴好唛头；
- 7）请准确报知货物尺寸（包括其车身上附件的最大长、宽、高外沿的尺寸）以便配载，并请告知贵司地面代理现场人员的联系方式，届时第三方打尺公司将与贵司现场人员落实车辆尺寸，若所量尺寸大于所报尺寸的话，运费计收将以现场所量的数据为准。由于客户误报或有意瞒报尺寸而造成现场尺寸增大，导致现场甩货及产生额外费用等损失，将由客户负责。"打尺时间请客户"与我司代理联系确定；
- 8）随车工具箱必须用锁头锁住，与车辆钥匙一起交接清楚；
- 9）提醒：除随车工具箱外不能有任何备件，不管是分离的，还是附在车体上的。事先取得我司书面确认的除外。特殊要求，请尽早提出。
- 三、报关
- 提前确认是否需要许可证和商检证。
- 四、提单
- 提单确认前，需要客户提供车辆信息：设备识别号、车辆底盘号、发动机号等。
- 1、提前与船东确认预计船期与运价。
- 2、确认运价的同时，注意条款。
- 3、滚装船的条款多数都是班轮。
- 4、如果是板材，那千万别被淋湿了。
- 5、如果产生绑扎，一般情况都是属于船东负责。
- 6、保持车辆装运处于明显的有序状态, 特别是从系固的角度来看, 应适合于海上运输。在系固时，一般都采取横向系固法。另外，重心较高的车辆应尽可能装载于横摇较小的位置。
- 7、如果货物属于甲板货，要注意盯紧船东把货物上船，以免被甩甲板货。
